• وبلاگ : سرشكه
  • يادداشت : سرشكه
  • نظرات : 12 خصوصي ، 232 عمومي

  • نام:
    ايميل:
    سايت:
       
    متن پيام :
    حداکثر 2000 حرف
    كد امنيتي:
      
      
     
    + ب-رحيم پور سرشکه 
    به نام خدا
    مهاجرت و تمدن{قسمت سوم}
    استان گيلان به دو علت مورد توجه قرار نگرفت :
    1)قيام "ميرزا کوچک خان "در برابر اشغال {روس و انگليس}" و سردر آوردن " رضاشاه "با کودتاي سوم اسفند 1299و از بين بردن آثار {جنبش مشروطه} و از بين بردن قيام ميرزا کوچک خان .
    از اين رو از سال 1304 خورشيدي تا 1320 استان گيلان مورد توجه حکومت قرار نداشت و حتي راه آهن سراسري که مي بايست به بندر انزلي هم وصل مي شد از استان رضاشاه{مازندران} سردرآورد!!
    2) قيام "چريک هاي فداي خلق "در سياهکل و ديلمان _در سال 1351_ بدبيني حکومت شاه را به استان گيلان شديدتر ساخت ! بگونه اي که جاده بازکياگوراب -- سياهکل از 1351تا 1357 دست نخورده باقي ماند و در يک کلام خطه سياهکل ( از جمله سرشکه) مورد بي مهري فرار گرفت!
    پيدايش انقلاب اسلامي 1357 هم خطه سياهکل را آباد نساخت {زيرا قيام "چريک هاي فدايي خلق" ماهيت کمونيستي داشت که با جوهره انقلاب اسلامي تناقض داشت!}
    فقط تنها کاري که شد همان جاده کج و پر پيچ و خم باز کيا گوراب-سياهکل را آسفالت کردند!
    الان هم که خوب و عميق نگاه کنيم براي رفتن يک سرشکه اي به شهر رشت بايد مارپيچ برود !در صورتي که اگرجاده سياهکل به رشت اتوبان بود اين همه وقت و هزينه اضافي صورت نمي گرفت!و افراد زودتر و راحت بسوي تهران يا قزوين رهسپار مي شدند!
    ترديدي نيست که خطه سياهکل و ديلمان بقدري مظلوم و مهجور است که خود گيلاني ها هم ان را نمي شناسند! در صورتي که مسير ديلمان -سياهکل در ايران منحصر بفرد است و براحتي ميتوان سياهکل را به ديلمان و از انجا به رودبار وصل کرد که هم جنبه گردشگري داشته باشد و هم اقتصاد روستاهاي ان (از جمله سرشکه) رونق بگيرد !
    زيرا راه و جاده در توسعه اقتصادي همان کار را مي کند که شاهرگ ها در بدن !
    ولي متاسفانه در 40 سال اخير اين چنين تعريف شد که گيلان {قطب کشاورزي }است ! آيا اين چنين هست؟!
    {ب-رحيم پور سرشکه}